- GT Malzoni 1964 a 1966:
Volante três hastes em aluminio
polido com circulos vazados, raio de madeira, diâmetro
400 mm, marca Walrod;
- Puma GT 1966 a 1969 (DKW e VW) e GT4R:
Volante F1, três hastes em alumínio
polido, diâmetro 320 mm, marca Fittipaldi e
fabricação Volantes Pluma.
- Puma GTE, GTE Spyder e GTS 1970 a
1974; GTE Espartana (corridas) e Buggy Kadron 1970
a 1972:
Volante Puma, três raios em ferro
pintado em preto com furos em forma oval, diâmetro
320 mm, marca Panther.
- Puma GTE Espartana (para corridas)
e Buggy Kadron 1972 a 1975:
Volante Formula 1, três raios
em ferro pintado em preto sem furos nas hastes, com
um anel vermelho na haste vertical, diâmetro
300 mm, marca Fittipaldi.
- Mini-Puma 1974:
Protótipo de veículo urbano
não fabricado, 2 cil. e 750 cc, projetado por
Milton Masteguin, usava Volante Puma, três raios
em ferro pintado em preto, com a parte superior das
hastes em arco, sem furos, diâmetro 320 mm,
marca supostamente Panther.
- Puma GTE, GTS 1975 a 1976 1a. série:
Volante Puma, três raios em ferro
pintado em preto,com a parte superior das hastes em
arco, furos circulares, diâmetro 320 mm, marca
Panther.
- Puma GTB 1974 a 1979:
Volante Puma, três raios em ferro
pintado em preto,com a parte superior das hastes em
arco, furos circulares, diâmetro 350 mm, marca
Panther.
- Puma GTE GTS 1976 a 1978:
Volante Puma, dois raios em ferro pintado
em preto, furos circulares, diâmetro 320 mm,
marca Panther.
- Puma GTE GTS 1979 a 1980:
Volante Puma, três raios em ferro
pintado em preto, as hastes com dois furos circulares
cada, grande botão de buzina, diâmetro
320 mm, marca Panther.
- Puma GTB S2 1979 a 1985:
Volante Puma, três raios em ferro
pintado em prata, as hastes com dois furos circulares
cada, grande botão de buzina, diâmetro
350 mm, marca Panther. Interessante que o Protótipo
e as fotos do Manual, trazem esse volante com três
furos em cada haste, imitando os volantes Mololita,
depois eliminaram um furo, ficando somente dois, talvez
para não criar problemas de design industrial.
- Puma GTI GTC P-018 1981 a 1985:
Volante Puma, três raios em ferro
pintado em prata, as hastes com furos circulares,
grande botão de buzina, diâmetro 320
mm, marca Panther.
- Puma GTB ASA e AMV:
Volante Puma, três raios em ferro
pintado em preto, as hastes com dois furos circulares
cada, grande botão de buzina, diâmetro
350 mm, marca Panther.
- Puma AM1 e AM2:
Volante Puma, três raios em ferro
pintado em preto, as hastes com dois furos circulares
cada, grande botão de buzina, diâmetro
320 mm, marca Panther.
- Puma AM3 e AM4:
Volante Puma, três raios em ferro
com acabamento em moldura de plástico que acionava
o botão de buzina, diâmetro 320 mm, com
o emblema da "fera" sobreposta na haste
vertical.
O AMV 4.1 Possui dois tipos de Volante:
AMV 4.1 "limpa trilho" Fase 1 ( Spoiler
Dianteiro, Frente e Para-choques e aerofolio pretos,
Rodas de GTB/S2 Aro 15, Lanternas de Opala Tricolores
faróis de milha retangulares ) Usava Volante
Panther 350mm igual ao do GTB/S2 porém ( Botão
da Buzina não tinha logo PUMA e sim PANTHER
)
AMV 4.1 Fase 2 ( parachoques, e frente
pintada na cor do carro, Spolier dianteiro integrado
a carroceria, Faróis de neblina GOL 1988 a
1994 Aerofolio na cor do carro, Rodas Estrela Novo
desenho. Volante Panther ( Modelo 4 Raios Botão
de buzina nas extremidades dos raios Superiores 350mm
aprox. logotipo com a Face da PUMA no centro em preto.
AM-3 e AM-4, AM-4 Conversivel Volante
Panther 3 Raios Face Lisa Face do PUMA PRETO na Parte
inferior do Raio central 320mm
Os Volantes dos Caminhões 914,
914Cd 7900 e 7900 Cd eram os mesmos da Linha Ford
F-4000, com logotipo com a Face da PUMA no centro
em preto.
Obs.: A regra nem sempre se aplica aos
produtos exportados. |